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曼彻斯特的“新”火车从南方被抛弃 - 但会有更多的座位

大通勤者将获得更多座位的火车 - 但是在从南方向上移动的被抛弃的车厢上。

政府协议将增加和利物浦之间的航线运力,今年将增加50万个席位。

总而言之,北方铁路公司将在今年5月至2016年2月期间获得20辆四车电动列车,以便在新的电气化线路上运行。

但这些都将来自Thameslink系列的二手产品 - 而伦敦航线将获得1,200个由纳税人支付的全新“更轻,更可靠,更节能”的车厢。

交通部长帕特里克麦克劳林承诺,此举将与北方的铁路运营商敲定,“确保该地区的长期经济增长”。

Thameslink即将推出的新列车

但是,活动人士将其描述为大曼彻斯特的“劣质三等交易”,这将使北方乘客拥有80年代和90年代建造的二手火车。

MP 说:“政府对铁路的控制是一场惨败。 未来两三年的车辆将会出现国家短缺的情况。 特别是,北方正在进行一项伪劣的三等交易,我们应该得到的不仅仅是伦敦的抛弃。

“他们没有订购足够的电动火车或更换柴油机。 两三年存在巨大差距。 这是泰坦尼克号上的躺椅。“

夏洛特考克斯为曼彻斯特的“新”列车
夏洛特考克斯为曼彻斯特的“新”列车

MEN运输记者夏洛特考克斯 ,北方梦想可能会被第三世界列车出轨

交通政策制定经理Emma Antrobus补充说:“如果你被困在一个车站,那么拥有一辆旧火车比没有火车更好。

“我认为他们仍在为我们的服务提供二手列车,这真是太遗憾了。 铁路行业仍被视为北方的二等公民。 我们永远不会实现大规模的飞跃,在我们拥有这条铁路的同时,可以与全球主要城市相媲美。“

北方铁路公司和First TransPennine公司都坚持在明年2月运营商重新特许经营之前进行重新洗牌,这将使大曼彻斯特的乘客更好。

到目前为止,总共有20辆Thameslink列车中有6辆将在9月份上线,这将使得曼彻斯特 - 利物浦航线上的北方铁路能力增加50万辆。 TransPennine还将从北部铁路租赁六列火车。 这意味着布莱克浦至曼彻斯特航线的每项服务额外增加120个座位。

此次改组还解决了租赁公司Porterbrook计划将TransPennine的Manchester-Stalybridge-Leeds路线的九列列车运至Chiltern铁路所留下的空白。

TransPennine现在将在这些列车中停留四年。

Stalybridge国会议员对曼彻斯特,Stalybridge和利兹之间的现有服务保持“止损”解决方案表示欢迎。

但他说新的火车是未来的关键。 他说:“解决方案取得了巨大成功,因为失去任何服务都会成为一个丑闻。

“鉴于历史,我对此持谨慎态度,但如果按照他们的说法,我会非常欢迎。 但我们确实需要新的列车,因为很多延误都是由于火车发生故障造成的,因为它们太老了。“

问题的部分原因是制造商已经停止生产柴油火车,导致这些铁路短缺尚未实现电气化。在50亿英镑的西海岸主线特许经营协议崩溃后,特许经营的延伸也出现了一个错误。 。

虽然特许经营权被冻结和延长,但一些租赁协议却没有。 因此,正如First TransPennine输给Chiltern的情况一样,火车在其他地方得到了承诺。

火车公司说,计划保护服务并增加容量

First Transpennine Express董事总经理Nick Donovan说; “我们自己,北方铁路和运输部已经开展了大量的背景工作,旨在确保整个网络的服务能力和频率,以便在2015年5月的时间表变更中保持不变。

“我很高兴我们能够共同制定一项计划,旨在为英格兰北部的绝大多数客户保护铁路服务,并且在我们的网络需求满足时确实提供一些额外的容量。比以往更高。“

北方铁路公司董事总经理Alex Hynes说:

“铁路旅行在英格兰北部越来越受欢迎,因此将运力放在首位。 这就是我们与First TransPennine Express和运输部合作的原因,以确保客户不会因丢失一些FTPE列车而处于不利地位。

“通过这样做,我们很高兴能够在一些最繁忙的路线上为客户提供更多座位。 通过部署更多的电动火车以利用新的电气化路线,我们能够帮助维持FTPE的容量,并为坎布里亚郡,兰开夏郡,大曼彻斯特和默西塞德郡的客户增加更多座位。“

部长说,我们努力提升乘客旅程

政府正在英格兰北部投资10亿英镑,其中大部分用于使网络通电,并允许每天运行多达700列额外列车。

交通局局长帕特里克麦克劳林说:“北部的铁路服务对乘客和经济都至关重要。 通过帮助人们更轻松地获得工作和休闲,我们确保了整个地区的长期经济增长。

“这就是为什么我们与Northern和TransPennine Express一起努力,以确保我们扩大服务和增加乘客旅程。”

DfT发言人说:“铁路比以往任何时候都更受欢迎,政府和火车运营商都敏锐地意识到增加容量的必要性。 该行业共同努力提供快速解决方案,以便尽快为北方乘客提供更多列车。

“从长远来看,我们预计新的北方特许经营权将从2016年起为乘客提供更好的列车和更好的服务。”